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  • 抢完箱子抢舱位,更糟糕的是,运价疯涨附加费不断加码

    导读集运市场的混乱局面、极端现象已经持续近一年之久。无论是拥堵、空箱短缺、运价飞涨,还是船舶运力短缺、卡车短缺,都不是构成问题的单一根本原因。现在的问题是——所有一切都短缺。抢完箱子抢舱位,更糟糕的是,还有海运公司的一轮附加费。运价增幅凶猛一天一个价日前一家大型海运公司相关负责人向《证券日报》记者说:“现在上海的集装箱很少,有也很贵,都是坐地起价,定一个40英尺跑美线的集装箱海运价格(货代要价)在1万美元-1.5万美元,甚至有个别报价达到2万美元。”“现在外贸发货要考虑运价问题,如果产品的利润还没有运价

  • 空运、海运“一舱难求”!怎么回事?

    导读近期,印度新冠疫情形势不断升级,直接影响空运和海运市场,不仅航运价格水涨船高,甚至出现了一舱难求的现象,具体情况如何?印度航线一舱难求 出现爆舱甩柜司佳美是一家航运货代公司的负责人,她告诉记者,今年二季度,东南亚航线的舱位特别紧张,尤其到4月份印度暴发大规模新冠疫情, 现在从广深地区出发到印度的航线基本要提前一周订舱。她表示,疫情之前50%的运力都是依靠客机的腹舱装货,因为疫情,客机取消了,所以失去了腹舱装货的能力,现在用全货机,确实出现了一舱难求的情况。广州某航空服务有限公司总经理李瑛所在的企业

  • 新一轮拥堵延误!新加坡港堵了,吉大港堵了,英国利物浦港堵了,滞留货物被拍卖了!

    新一轮港口拥堵延误来袭!北美洛杉矶/长滩港的拥堵还在继续,除此之外,新加坡港、吉大港、英国西北部港口也堵了!

  • 一夜暴涨25.8%,外贸人“太难了”

    运价再次暴涨,创历史新高,重视升值的人民币导致的汇率损失

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