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  • 商标申请人用个人名义申请时会被代理人索要个体执照,为什么呢?

    经济在发展,社会在进步,在商业产品琳琅满目的今天,商标就是商业产品竞争力的最强体现。越来越多的企业和个人都开始做注册商标。一个好的商标不仅能够占据更多的市场份额,还能防止别人伪造。但很多商标申请人用个人名义申请时会被代理人索要个体执照,为什么呢?因为在我国以自然人个人的身份去申请商标,商标会不予受理的。按照商标法的相关规定,商标注册既可以申请在公司名下也可以申请在个人名下,注意这里的“个人“指非自然人,单纯的自然人是不能注册商标的,需要个体户营业执照。《商标法》规定,从事生产、制造、加工、拣选、

  • 警惕!所有纳税人缴费人,千万别被骗了!

    尊敬的纳税人、缴费人:近日,有不法分子冒用税务部门名义,通过QQ或者短信、电话等方式联系企业法人或财务负责人,发送诈骗信息,通知企业接受稽查部门“双随机、一公开”检查或进行自查。税务稽查“双随机、一公开”监管是税务部门落实《国务院办公厅关于推广随机抽查规范事中事后监管的通知》(国办发〔2015〕58号)要求推行的一种新型监管模式。税务部门开展双随机抽查工作,由两名以上检查人员共同实施,并向被查对象当面出示税务检查证(可扫描二维码验证真伪)、加盖公章的《税务检查通知书》或《税务事项通知书》等纸质文书。如未

  • 空运、海运“一舱难求”!怎么回事?

    导读近期,印度新冠疫情形势不断升级,直接影响空运和海运市场,不仅航运价格水涨船高,甚至出现了一舱难求的现象,具体情况如何?印度航线一舱难求 出现爆舱甩柜司佳美是一家航运货代公司的负责人,她告诉记者,今年二季度,东南亚航线的舱位特别紧张,尤其到4月份印度暴发大规模新冠疫情, 现在从广深地区出发到印度的航线基本要提前一周订舱。她表示,疫情之前50%的运力都是依靠客机的腹舱装货,因为疫情,客机取消了,所以失去了腹舱装货的能力,现在用全货机,确实出现了一舱难求的情况。广州某航空服务有限公司总经理李瑛所在的企业

  • “买一赠一”作为一种促销手段,到底该怎么开票和做账呢?

    对于企业来说,买一赠一作为一种促销手段,在销售大促时更是少不了的方式,企业对于这种行为的发票开具和账务处理方法,会直接影响到税务机关界定是否符合视同销售,要求企业缴纳增值税和企业所得税,那应该如何做才能避免税企之间的界定分歧呢?今天我们来把它理清楚。增值税在增值税的征收管理中,对于“买一赠一”中的送赠品行为究竟是属于视同销售,还是折扣销售,税务总局并未明文作出统一规定,各地税务机关在实际操作中因为有着不同的理解,随之产生了两种截然不同的处理方式。一种处理方式是,“买一赠一”属于折扣销售。比如(四

  • 详解!对个体工商户的全面讲解。

    问个体工商户怎么交税?我们可爱的会员小伙伴每次都这么直截了当地问,这让小编该从何答起呢?今天,我们就从以下几个情况深入了解一下让人捉摸不定的个体工商户。01什么是个体工商户?根据《民法通则》规定,公民在法律允许的范围内,依法经核准登记,从事工商业经营的,为个体工商户。02个体工商户投资人承担有限还是无限责任?按照《民法典》第五十六条的规定:个体工商户的债务,个人经营的,以个人财产承担;家庭经营的,以家庭财产承担;无法区分的,以家庭财产承担。农村承包经营户的债务,以从事农村土地承包经营的农户财产承担;事实

  • 你可能不知道,商标注册选产品的冷知识点大全

    众所周知:1个商标缴纳1个申请官费,可以在本类中选择10个商品或服务,以下简称10个商品,不足10个商品的,官费认为1个的官费,超过10个商品的,超出部分额外收取官费。一个类别一般有几千个商品,注册申请并没有限定商品的项目数量,如果你愿意,在任何一个类别指定100个商品也可以,只不过相当于10个商标的官费了,官费就比较惊人了。在实际操作中,我们应该怎么在不额外产生费用的基础上,选择这10个商品呢?下面小编来简单介绍下:01选择具体10个商品不是选标题。《区分表》共分为商品(第一类至第三十四类,共34个类别)和服务(第三十五

  • 新政策!案例解析小规模纳税人免征增值税。

    嘿~小伙伴们您知道吗?小规模纳税人增值税起征点从月销售额10万元提高到15万元。 对小规模纳税人免征增值税 征管问题进行明确解读接下来,让小编给您梳理政策要点吧~

  • 超实用!“抵港直装” 业务流程详细解读。

    出口货物“抵港直装”,即通过提前申报、闸口触发运抵、根据指令分流放行和查验货物,使海关放行货物可直接装船离境。“抵港直装”模式下,企业可根据自身生产计划与码头“预约”抵港时间,灵活安排库区装货出厂,按照“提前申报—货到放行—抵港直装”的流程,大幅提升通关效率,帮助企业实现物流“零库存”。疫情期间,“抵港直装”模式大幅缩短了出口货物通关时间,抢回因疫情耽搁的时间,避免了因延期交货给出口企业带来的罚款、取消订单等损失。对时效性要求高的货物,“抵港直装”模式提供了更为快捷的通关选择。传统出口通关模式 抵

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